Os programas para 2024 - Slot Clube do Porto

O Slot Clube do Porto, avança com os cartazes dos campeonatos em programa e respectivas agendas para o novo ano de 2024 que se avizinha.

Para os entusiastas, já que as matérias em programa são de variados interesses, podem começar já a fazer os seus registos nas agendas. 

Não irá faltar o entusiasmante troféu dedicado aos MGB da escala 1/24.

Calendário completo de actividades

Slot Clube Porto

CLUB Scalextric

Do "Club Scalextric" chega a vez de ser o Fiat 131 o contemplado de carro do ano de 2023 e ao alcance exclusivo de quem dele fizer parte. Trata-se como sempre, de uma série limitada e numerada.

E ao longo do cada ano são editadas 3 revistas de que poderão desfrutar os seus associados. E quanto ao modelo, encontra-se bem conseguida a decoração pela qual se optou, baseada na oficial patrocinada pela "OLIOFIAT", tendo-se substituindo o amarelo pelo branco.

Scalextric/SCX - Mais um Lancia

Da Scalextric/SCX chega-nos mais uma versão do Lancia Delta Integrale. Desta feita perde-se a pintura da Martini, para dar lugar à da "Totip". Resta saber se continua com a última aposta sobre este modelo com a solução da tracção apenas traseira, ou se pelo contrário, já assume a tracção integral pelo mesmo sistema em que se apostou no Ford Puma.

Mercedes Class C, o terceiro - Slot.It

Engrossa a lista de carros com que a Slot.It nos tem vindo a presentear relativos ao DTM, fazendo-nos agora chegar o terceiro exemplar do Mercedes C-Class. E assim, a piloto alemã Ellen Lohr vê-se retratada pela segunda vez, depois de termos visto chegar o lindissimo 190E decorado com a publicidade às olimpíadas de Berlim para o ano 2000.

Quanto a este novo exemplar que ainda nos irá chegar, apresenta uma carroçaria já conhecida, apesar de fazer parte de uma das duas evoluções existentes já editadas.

O Troféu MGB está em andamento - Slot Clube do Porto

O Slot Clube do Porto vai levar a efeito em 2024, um inédito troféu. Destinado em exclusivo ao modelo MGB à escala 1/24 e dotado de características exclusivas, serão entregues aos participantes em igual estádio de preparação, passando a depender apenas de cada participante, a personalização das carroçarias. Depois, o resto das diferenças, far-se-á através do dedo de cada um.

O que se anuncia - Avant Slot

A Avant Slot mostrou já o que pretende ter em programa no futuro imediato.

O Ferrari 308 GTB é já conhecido, e será mantido na sua linha de produção. O recentemente mostrado Mitsubishi Galant, será uma das máquinas a explorar proximamente.

Ainda em fase muito embrionária, mostraram-se três novas criações,  um Subaru Legacy Gr.A, um Ferrari 296 GT3 e um Ford Sierra 4x4 de três volumes.

O Volkswagen Golf GTI vai também receber novas versões e decorações, bem como o Lotus Elise que se verá melhorado ao nível da evolução do seu chassis.

Mas a chegada do Peugeot 3008 DKR é o verdadeiro sinal de que está de regresso a vontade de apostar na vertente TT.

Os modelos de apoio às máquinas de competição e que serviram para os transportar, serão a mais séria e arrojada vontade de trazer algo de inovador aos slot car.

Prestes a invadir o mercado está o regresso dos Mitsubishi de TT, no que parece ser a certeza de que não estará no horizonte deste fabricante, abandonar a guerra do deserto.

E por falar em areias do deserto, consta também na sua lista, um novo camião. Será ele, nada mais nada menos, do que o rei dos desertos, o Kamaz, a marca que tem vindo a afirmar-se há muito, como o timoneiro das batalhas das rodas grandes.

Mas outros anúncios mais ambiciosos se anunciam, apesar de previstos com prazos ainda muito incertos.

O Mirage GR8 será mais um dos ressuscitados modelos que teve na sua linha de produção, mas agora na versão de 1977, munido com uma grande tomada de ar para respiro do motor.

Também o Porsche Kremer retomará a linha de referências do seu catálogo, mas recebendo um novo chassis, para carroçarias que a serem aproveitadas das já conhecidas, encontrar-se-ão erradas.

E o interessante BMW 635 CSI, verá chegar novas decorações, onde finalmente veremos a versão oficial da marca. Seria bom também, que fosse revista a fixação do chassis há carroçaria, já que esta até agora se efectua à frente na bandeja porta piloto e não propriamente à carroçaria.

O Nissan 240 RS ver-se-à colorido pela "Marlboro" e onde não faltará a versão do Rali Safari. Pena o tremendo erro da reprodução da carroçaria, com uma traseira muito curta.

24H WES Portugal

 𝟐𝟒𝐇 𝐖ES 𝐏𝐨𝐫𝐭𝐮𝐠𝐚𝐥 

O GTTEAM/ART tem o prazer de anunciar, que nos dias 22/23 e 24 de Março de 2024, irá organizar o maior evento de endurance em Portugal à escala 1/32.

Em parceria com a Scaleauto, irá organizar as 24H Portugal 2024 com os recentes modelos Honda/Acura NSX.

A prova irá contar com duas classes, a GT2 e a GT3.

Os fabricantes de chassis 3D que vejam interesse na inclusão das suas criações nesta prova, deverão enviar uma amostra à organização até dia 31 de Dezembro, para o respectivo estudo e reconhecimento como tendo características apropriadas ao espirito da mesma.

A lista final de chassis 3D admitidos, será disponibilizada no dia 7 de janeiro de 2024.

O regulamento geral irá ficar disponível no site oficial da scaleauto, nos próximos dias.

Aqui se disponibiliza o Link para pré-inscrição na mesma.

https://forms.gle/tjRATYxNqGZhENhX9

Mais um Alfa 155 - Slot.It

Nova decoração para o Alfa 155 V6Ti do DTM, nas edições da Slot.It, com chegada programada para o terceiro ou quarto trimestre de 2024. Embora dotado de uma decoração que nos é já familiar, na verdade corresponde a uma outra participação e do ano seguinte. Daí  não se tratarem de modelos exactamente iguais .

Afinal, trata-se do mesmo modelo e do mesmo ano do também já conhecido da "Martini", mas com base vermelha. Relativamente a este, basicamente a diferença cifra-se na mudança do vermelho para o branco na sua côr base, deste eternamente bonito Alfa Romeo.