March 701 - Policar

A Policar volta à carga com o March 701 com as côres oficiais da "STP", mas agora numa versão desprovida dos seus característicos pontões laterais.

Trata-se da representação com que Mário Andretti participou e conquistou a terceira posição final no Grande Prémio de Espanha no ano de 1970 e de onde sairía vencedor Jackie Stewart, igualmente em March 701.

Encontra-se também esta versão equipada com os mais modernos pneus "slick", ao invés dos característicos pneus com piso utilizados pelos modelos de competição até àquela década.

Não haverá mais nada a apontar relativamente à primeira edição disponibilizada por este fabricante, no respeitante às caracteristicas deste modelo no geral.

Em termos mecânicos e ainda comparativamente com as primeiras séries deste modelo, deve referir-se que utiliza a evolução deste chassis, em que se realça o aumento da distância existente entre o eixo traseiro e o seu patilhão, aproximando-o assim, das mais interessantes cotas existentes no Lotus 72.

Serão as brincadeiras da Slot.It/Policar, ou algo mais? - March 761 4WD

Foi mostrado pela parte da Slot.It um curioso March 761, no que terá sido o resultado de uma experiência abortada no seio da Formula 1 resultante da era da moda das 6 rodas introduzida pela Tyrrell no seio do topo dos automóveis de competição. Já anos idos, a Scalextric/Superslot aventurara-se na reprodução desta experiência, no que terá editado este mesmo modelo, mas no caso particular, em que apenas se mostravam motrizes, as duas rodas do eixo central.

Desta vez, o engenho de Maurizio Ferrari levou-o a um pequeno exercício mecânico, partindo da carroçaria da versão editada pela Fly e servindo-se também para a parte dianteira, dum chassis de reprodução 3D de origem Andi Rowland. Mostrando uma vez mais do que é este pequeno génio capaz, acabaria mesmo por desenvolver um mecanismo capaz de o transformar num verdadeiro 4WD, ou seja, um puro tracção às quatro rodas traseiras, num sistema que funciona sobre um segundo chassis adaptado à secção traseira deste curioso Formula 1. Sem dúvida um extraordinário exercício mecânico, que ao que parece, com excelente resultado.Apesar da chamada de atenção por parte do fabricante para que não nos entusiasmemos com a ideia por se tratar duma "mera brincadeira", a dúvida que se levanta, é se se tratou apenas e de facto de um mero exercício de curiosidade, ou se pelo contrário, traz água no bico e se preparam para um dia nos fazerem uma daquelas verdadeiras surpresas de se lhe tirar o chapéu.

TTS, a próxima aventura

É verdade que o fabricante TTS/BRM nos tem vindo consecutivamente a surpreender, desde a sua incursão pelos "Muscle Car" norte americanos, com a edição dos Mustang e Camaro, e posterior edição dos carismáticos modelos europeus, campos onde parece existir ainda margem por explorar, mas não terá sido tanta a surpresa, quanto o que agora se anuncia como sua próxima aposta, com o anúncio e primeira amostragem do que virão a ser as suas próximas criações.

Como o mundo dos fórmulas parece estar em pleno ressurgimento, ao que se vai avaliando pelo mundo da escala 1/32, ter-se-à também feito luz no seio da BRM e a quem competem estas decisões. Mas ao invés dos mais usuais F1, as setas foram apontadas aos menos suspeitos F2, no que para mim se tornam no imediato, uma aposta ganha.

Dotados de motor de caixa grande e em linha, contraria também a plena tendência demonstrada até ao momento por este fabricante. Não bastando, desenvolveu-se também pela primeira vez, as rodas direccionais, à imagem do que a Scalextric/SCX nos apresentou durante largos anos. Poderá vir a tornar-se num problema de fiabilidade, caso se deformem esses elementos quando sujeito às pancadas, mas para já e sem que percebamos bem a dimensão do que está a ser preparado, a ideia está a colher alguma simpatia.

E depois, outros modelos e outras decorações, mas para já é o March 782 que virá.

Boa malha TTS....

March 701, o mais diferente - Policar

Representando já o quinto elemento da série 701 dos March editados pela Policar, o mais recentemente entrado no mercado, surge-nos na versão que o local sul-africano John Love, levou à 24ª posição final do Grande Prémio do seu país.

Vestido sob as côres do também local Team Guston, mostra-se como um dos mais bonitos modelos da série 701. Mas este que militou também no campeonato interno da África do Sul, ostenta como principal característica distintiva dos demais modelos, a perda dos habituais pontões laterais que caracterizavam estes fórmula 1, proporcionando-lhe uma imagem mais próxima das anteriores séries e que conhecidos ficaram por "charutos", pela natural proximidade visual com estes. 

A imagem que abaixo se mostra, permite vêr-se a substancial diferença proporcionada pela perda dos pontões laterais, mas que de certa forma descaracteriza o icónico 701.

Com mais esta edição, fica enriquecida a gama destes March, numa iniciativa da Policar.

A perda dos pontões permite algum ganho no peso final deste March e que se traduz em cerca de 1,8g relativamente à primeira das versões que este fabricante nos fez chegar.

Ostorero - Programa 2015

A Ostorero propõe-se editar no corrente ano, dois novos modelos e uma nova versão/decoração. Para este último, será o Lotus 79 de Formula 1, mas agora com as cores da Martini, uma vez que o preto e dourado da John Player Special, faz já parte da sua lista de modelos editados. Novos, serão o Chaparral 2K da Formula Indy e também o March 83C do mesmo campeonato.