Trabalho de casa, continua - Igualada

 Chegou a vez de dar colorido extra, à decoração base original dos Porsche para o campeonato espanhol. E assim, nasce uma nova cor e uma nova tonalidade. A verde, o modelo com que o brasileiro Augusto Amorim alinhará e uma nova tonalidade apenas para marcar a diferença, já que a quantidade de Porsche preparados é bastante.

 A inicial cor base dada, parece pintar a totalidade do modelo. Mas as máscaras criadas através de fita e com a ajuda de um pouco de notícias já gastas, faz-se o milagre de que se necessita.

 O passo seguinte, começa a definir os contornos da cor preta.

 Agora, falta o resto.........

Igualada - O trabalho continua ....

Depois do GT40 da Slot.It e enquanto o Mercedes SLS da Scaleauto não chega, prosseguem os desenvolvimentos com os Porsche da NSR.

NSR - Novas decorações

 Por parte da NSR, novas decorações tanto para o Ford GT40 MKII como para o Porsche 911/997.

 O Ford, apresenta-se com uma apelativa combinação de cores.

 Para o Porsche, talvez pudessem ter escolhido uma mais agradável decoração.

 Quanto ao equipamento de ambas as máquinas, tudo sem novidades, já que se encontram equipadas com as mesmas especificações dos seus antecessores.

NSR - Em força com novidades

Novidades NINCO

A Ninco prepara-se para mais uma fornada de novidades.

Bem, na verdade prepara-se para encher o mercado de novas decorações de modelos já nossos conhecidos.

Na sua série "Lightning" surgirão uma nova versão do Audi R8, Ford GT e Porsche 911/997.

No mundo dos "Clássicos" um Austin Healey participante nas Le Mans Classics, mas que como curiosidade, poderemos dizer que virá equipado com material "racing", como é o caso dos rolamentos.

Na "Ninco 1", uma nova versão do Renault Megane Trophy e ainda um Lamborghini Diablo.

O recentemente chagado BMW M3 da série "Xlot" verá uma nova decoração em série limitada ao mesmo tempo que será editado também a sua carroçaria em Kit branco.

Parece que vai recomeçar neste fabricante a brincadeira das séries limitadas, agora à escla 1/28.

Resistência 3 Horas - GT Team

 Realiza-se já este sábado, mais uma prova de resistência, agora com a duração de 3 Horas.
A escolha dos modelos admitidos, recaiu nos GT's do fabricante NSR.

Assim, admitem-se os três modelos editados por este fabricante, o Mosler MT 900R, o Porsche 911/997 e o mais recente dos três, o Chevrolet Corvette C6R.

Para aceder ao regulamento, aceda a este link:
http://dl.dropbox.com/u/27556494/Reg%20Resistencia%2018-06-2011_GT-NSR_v1.01.pdf

Conforme é habitual, estas provas estão abertas a todos e quaisquer praticantes que queiram participar, devendo para isso, aparecer com o seu modelo e equipa, num mínimo de dois e máximo três pilotos.

Apareça.....

Porsche 911/997 - NSR - A crítica

Comparando as imagens, constacta-se que são inúmeras as incorrecções existentes.

 Tratando-se a NSR de um dos fabricantes que privilegia no imediato as performances dos seus modelos, este modelo da Porsche não abandona a sua linha orientadora, o que nos deixa perante um modelo de extraordinário desempenho dinâmico, sobretudo nas pistas Ninco.

 Tendo sido este o seu primeiro projecto verdadeiramente vocacionado para os ralis, o seu chassis vem equipado com o já conhecido sistema de patilhão basculante, o que adivinha-se, venha a torná-lo num terrível dominador na classe onde possa vir a estar integrado.
Mas se no campo dinâmico este fabricante tomou já o seu lugar como uma das referências mundiais, na questão dos acabamentos e originalidade das linhas, continua a deixar muito a desejar.
A tampografia continua incompreensivelmente  a ser um horror, sobretudo quando comparada com a excelente qualidade que começa a ser apresentada pela concorrência. Desacertos e muitos espaços da carroçaria a ficarem em branco, são uma constante na NSR. Excesso de verniz e grande quantidade de impurezas na tinta, são outras realidades.

Em torno das faixas azuis, verificam-se muitas zonas a branco, dos contornos das portas, das embaladeiras, das tomadas de ar, enfim, uma falta de qualidade que poderemos mesmo ironizar com a expressão de espanto, isto já não se usa!

De aspecto geral muito interessante muito embora não haja uma real correspondência entre o minimodelo e o modelo verdadeiro ao nível das suas linhas, não deixa no entanto este, de se tratar de um bonito Porsche com uma imagem verdadeiramente agressiva.

 Tanto na imagem de cima como na de baixo, verificamos um aileron digno do mais barato brinquedo da "loja dos 300". De linhas mal definidas e carregado de rebarbas, vem certamente pior do que o mais reles Kit que possa existir no mercado.

 Na imagem de baixo, pode observar-se que as faixas laranja e azul, não se encontram devidamente centradas, tendo sido desviadas para a direita. Também se encontram descentradas as cores amarela e vermelha do logo "Tintas 2000", relativamente à parte azul da totalidade do símbolo.
Haverá pois cuidados a que a NSR terá que apostar numa melhoria qualitativa, pois implica uma imagem de descuido absoluto, já que nos encontramos numa fase em que o êxito impõe que se faça melhor que a concorrência para que não se seja aglutinado na guerra de mercados.
Para já, o gabarito comportamental conseguido pelos seus modelos consegue abafar estes aspectos menos interessantes, mas nunca se sabe como se desenvolvem nem o rumo que os mercados tomam, o que certamente apontar a batuta pela máxima de que mais vale prevenir do que remediar, será o melhor caminho.