Mercedes SLS AMG GT3 - SCX

 Numa produção da SCX, eis que nos chega o mais recente dos modelos de GT3 dos campeonatos de GT. E este foi uma surpresa, pois não se encontrava anunciado.

 De um prateado muito característico nas hostes da Mercedes, quase parece alumínio. Mostra-se à imagem do modelo real, com alguma imponência.

 Baixo e quadradão e com um gigante aileron, denota aquele ar de carro dotado de grande estabilidade.

 Uma vez mais bastante cuidado nas linhas e recorte de alguns pormenores, este fabricante tem mostrado grande aperfeiçoamento em cada modelo que vem editando.

O aro da grelha e o próprio símbolo em estrela da marca, são cromados, embora se encontre um pouco ofuscado pela própria cor do modelo, uma espécie de alumínio polido.

 A tampografia encontra-se irrepreensível.

 A traseira deixa no entanto alguma estranheza, já que os stop's transparentes transportam um visual muito pouco realista. Será este modelo mesmo assim?
O suporte do aileron encontra-se recortado, numa imitação bastante próxima da realidade.

 Mecânicamente, parece estarmos perante um chassis que integra um berço que funciona bem melhor do que em anteriores edições deste fabricante. A motorização, o recentemente chegado RK. Estamos ainda por perceber a validade deste nova aposta da SCX.

E assim, este fabricante consegue a antecipação relativamente a outros fabricantes que anunciaram o lançamento do esperado SLS.

Venham os outros, para percebermos as diferenças....

Última hora.....

Sem dizer nada a ninguém, a Scalextric / SCX editou o Mercedes SLS.
Boa notícia......

Nurembergue - Scaleauto

 A Scaleauto, fabricante que mantém uma forte aposta na escala 1/24, mostra como ponto forte o recentemente chegado ao mercado, o BMW M3 na sua versão base, isto é, em Kit com carroçaria em plástico branco.

 E pelas imagens que já nos mostram o modelo, ficamos com a ideia que existe algum défice de equiparação entre o mini-modelo e o verdadeiro M3 ao nível das suas rodas. O mesmo já se passava com os Porsche, onde existe pouco ar de família entre as rodas do verdadeiro e as da réplica.

 Numa escala destas, parece-me haver alguma obrigação por parte do fabricante, em cumprir um pouco melhor este aspecto.

Entretanto e já à escala 1/32, o Mercedes SLS parece apressar-se em aparecer por aí em força, uma vez que passou já a ser uma força da natureza que assolou uma grande parte dos fabricantes.

 A maqueta está já pronta, apesar de se mostrar nesta primeira fase com aspecto pouca apelativo. Pode ser que com os respectivos complementos decorativos, se veja enriquecido nesse particular.

Também o Jaguar XKR, parece não ser nesse particular, um feliz exemplo. De estética que não me parece muito convincente, ou será muito bem reproduzido, ou correrá o risco de se vir a transformar num verdadeiro falhanço.

Quanto ao Honda HSV, parece-me o mais convincente dos três. De aspecto logo à partida agressivo, combina ainda linhas que o tornarão com bastante probabilidade, um modelo de excepcionais performances. Pouca traseira e centro de gravidade bastante baixo, por certo virá a causar estragos quando inserido no seu apropriado meio.

Nurembergue 12

 No Stand da Scaleauto, podem ser vistos modelos tanto à escala 1/24 como 1/32.

 E o Meredes SLS, surge exposto nas duas escalas.

 O Jaguar XKR é um dos modelos que surge na lista das futuras produções.

O Honda HSV do campeonato japonês, era um dos modelos mostrados.

 Por parte da MSC, Subaru WRC, deve ser uma das produções a chegar brevemente aos mercados.

 E o futuro TT, o Porsche 959 também. Só resta saber se haverá também um 959 civil.

Feira Nurembergue 7

 No Stand da "SCX" pode verificar-se que uma das apostas a ter continuidade, passa pela era digital.

 E um dos aspectos que merece referenciar, é sem dúvida a recta que faltava para fazer a ligação entre as pistas analógicas e as digitais. Agora passa a ser possível a ligação dos dois tipos de pista, com todas as vantagens que daí advêm.

 O Seat Leon do troféu, parece estar também na mira do fabricante. Vamos a ver se apresentam as respectivas alterações entre estes modelos e o actualmente existente.

 Para a série "Vintage", o modelo que faltava. Tratando-se o Alpine 2L de uma referência deste fabricante, custava perceber como ainda não tinha visto a sua reprodução, nesta série.
Não se ficando por aí, a "SCX" resolveu brindar-nos ainda com a reprodução de uma das decoração mais cobiçadas do próprio fabricante, a do "Banco Ocidental".

 O Plymote Barracuda recebe uma nova decoração desportiva.

 O conhecido Renault 5 Turbo vê chegar a decoração do vencedor de Monte Carlo, pelas mãos de Jean Ragnotti.

 Bonito parece vir a ser o novo C4 da Citroën, num modelo muito mais proporcionado do que o da rival Ninco, se bem que menos competitivo.

 O Citroën 2CV Sahara é que , sem que seja esperado para o mundo da competição, é pelo menos um modelo desejado.

 E o DS da mesma marca, vai receber a segunda decoração, também de uma participação em Monte Carlo em 1956.

 Novas decorações para uns quantos modelos, merecendo destaque o novo Fiat 124 Spyder.

 Como objectos de intenção, surgem o novo Ford Fiesta para o Mundial de Ralis, um MG A de Monte Carlo, o novo M3 da BMW e participante na edição de 2010 das 24 Horas de Le Mans, na sua versão "Art Car" o novo SLS da Mercedes e o Lotus Renault que retoma as caracter´sticas cores preto e dourado dos tempos da "JPS".