Sideways - Mais novidades

 Ainda antes do Lancia Stratos de Gr.5 vêr a luz do dia, eis que a Sideways nos mostra já o seu futuro modelo da categoria GT3, o Lamborghini Huracan.

 Como habitualmente, é-nos mostrada uma versão protótipo na côr preta, mas onde se torna ainda assim, possível apreciar uma máquina que nos parece extremamente bem reproduzida. Agora, é-nos pedido que pacientemente aguardemos pela sua chegada.

 Mas o que está mesmo para chegar, é a futura reprodução de mais um Ferrari 512 BB, na versão participante em Le Mans sob as côres da "3M".

 Embora já nossa conhecida por intermédio das produções "Carrera", esta decoração não deixará indiferentes os praticantes e apaixonados pelos modelos do cavalinho italiano.

 O seu chassis, pode ser observado de ambos os lados.

Primeira prova Porsche 991 GT3 - Preparação 12 Horas de Braga

 Decorreu na passada sexta-feira a primeira prova das provas que se enquadram no campeonato, mas que tem também como objectivo a preparação para as próximas "12 Horas de Braga".
Para além dos habituais e assíduos participantes nas provas do GT Team Slot Clube, contou-se ainda com dois elementos duma equipa de Viana do Castelo, que se serviram do evento para melhor se adaptarem ao traçado e se inteirarem do nível de preparação do seu Porsche.
E como é habitual, o início das hostilidades aconteceu recorrendo-se à prova de qualificação, que teve em David Azevedo o piloto que estabeleceria o melhor registo.

 Luís Pinto

 Augusto Amorim

 Miguel Carvalho

 Luís Azevedo

 César Amorim

 David Azevedo

 Nuno Mendo

 E os registos conseguidos, ditariam as mangas em que cada piloto se encaixaria. E coube então o início a Augustro Amorim, Miguel Carvalho, Luís Pinto e Rui Mota.

 E esta batalha viria a ser vencida por Augusto Amorim que ainda terá sentido alguma oposição por parte de Rui Mota, enquanto Miguel Carvalho suplantava com alguma facilidade a Luís Pinto, este a debater-se com alguma dificuldade, já que o novo traçado em que se guerreava, constituiu um sério obstáculo.

 A segunda manga recebeu David Azevedo, César Amorim, Nuno Mendo, Paulo Mendes e Luís Azevedo.

 E havia de ser Paulo Mendes a imprimir um ritmo que o distanciaria da demais concorrência, muito embora Luís Azevedo tudo fizesse para não deixar a o seu adversário fugir-lhe. A entrar na guerra dos dois melhores da primeira manga, encontravam-se David Azevedo e César Amorim, já que impunham ritmo semelhante. Nuno Mendo, apesar de ter demonstrado grande e rápida adaptação a este traçado, não era suficiente para conseguir manter-se no ritmo dos seus adversários, cometendo pequenos erros que o foram penalizando.

 Mas no final, aconteceu um desfecho inesperado, já que tanto Paulo Mendes como Luís Azevedo, os dois melhor classificados, haveriam de ser desclassificados por se apresentarem no final com carroçarias com pêso abaixo do admissível.

 E assim sendo, era Augusto Amorim que herdava a primeira posição, lugar conseguido pela diferença de metros entre ele, David Azevedo e ainda César Amorim. Nas posições seguintes, classificar-se-iam Rui Mota, Miguel Carvalho, Nuno Mendo e Luís Pinto.

 Numa prova em que apesar do grande domínio demonstrado por parte de Paulo Mendes e também Luís Azevedo, a diferença entre os quatro primeiros classificados, cifra-se-ia afinal, numa mera volta.

Venha a próxima....

24 Hour WAR - Belas imagens da maior clássica do mundo.

http://www.elusivemagazine.com/the-24-hour-war/

Campeonato Porsche 911/991 Scaleauto - Arranca hoje

Inicia-se hoje no GT Team Slot Clube, o campeonato destinado exclusivamente ao modelo Porsche 911/991 do fabricante Scaleauto.
Serve este, para que os interessados consigam assim, preparar as suas máquinas para as 12 Horas de Braga que se avizinham, já que essa prova assenta neste mesmo modelo. Sendo este Porsche desconhecido da totalidade dos participantes, será uma boa forma e oportunidade de cada um conseguir explorar a sua dinâmica.
Boa sorte.

Policar - Lotus 72 Oulton Park 1970

 À parte um novo posicionamento de retrovisores, um novo piloto e uma nova decoração, o Lotus 72 que a Policar se apronta para nos oferecer ainda no corrente mês e ainda antes do anunciado March 701, nada trás de novo relativamente ao seu modelo de estreia nas lides dos modelos de Formula 1.

 Graham Hill é o senhor que se segue, depois de já termos tido Jochen Rindt no bonito Lotus 72C vestido com as côres da "Gold Leaf Team Lotus".

 Pena este novo fôlego da Policar no seio dos modelos de Formula 1, não ter ainda dado frutos. Parece não ter ainda inflamado vontades e com isso, animosidades que rodeiem este tipo de modelos. Quase extintos no campo dos campeonatos dentro dos clubes, os Formula 1 poderiam já ter reavivado com o ressurgimento tanto da Policar como das novas apostas por si trazidas em modelos desta categoria.

A última loucura, vem da BRM

 Fabricante de modelos à escala 1/24, a BRM resolveu fugir um pouco da sua linha de produção e apresenta-nos agora dois antigos pequenos utilitários, mas que foram na sua época verdadeiras referências no capítolo da competição. São eles, o Simca 1000 Rallye 2  e o NSU TTS.

 Cada um deles receberá cinco versões distintas no que à sua decoração diz respeito e estão anunciados para chegar ao mercado, a 31 de Outubro. Mas sendo modelos de pequeno porte, a novidade BRM não se esgota aí, já que a grande surpresa encontra-se afinal, no seu interior. Alguém imaginaria modelos de slot com camber no eixo traseiro? Sob o pretexto de se tratarem de modelos de pequeno porte e por isso capazes de denotar alguma ineficiência dinâmica, apostou este fabricante no que considera, uma tecnologia capaz de melhorar essa muito provável carência comportamental.

 Dotado de um cardan a meio do eixo traseiro e simultâneamente, motriz, permite-se assim, segundo a BRM, um ganho de estabilidade pela possibilidade de cada uma das rodas poder assumir câmber negativo. Na verdade o que daquie resultará, é o que nos deixa fundamentadas expectativas, mas para já, parabéms a este fabricante não só pela novidade, mas também pelos dois modelos até nós trazidos.

 E tratando-se de modelos mais reduzidos do que o habitual para a escala 1/24, permite-se também uma melhor acomodação às tradicionais pistas mais indicadas para a escala 1/32 do que própriamente para a 1/24.

 Pena a inexistência de suspensões, pois talvez fosse possível melhorar a agradabilidade do conjunto.
Mas para já, que pequenas delícias de brinquedos....

Mas enquanto o NSU irá ser comercializado sob o nome de BRM, o Simca 1000 servir-se-à do nome TTS. Estranho, mas......
Uma dúvida: o que daqui resultará, no que aos pinhões e cremalheiras diz respeito?

Campeonato Porsche 991 GT3 -É o próximo

O próximo campeonato que será levado a cabo pelo GT Team Slot Clube, é específico para os modelos Porsche 911/991 do fabricante Scaleauto.
Uma vez que a próxima edição das 12 horas de Braga se realizará apoiada neste modelo, considerou este clube que seria adequado para todos os interessados, servirem-se de um campeonato com estes mesmos modelos, como forma de melhor prepararem as suas máquinas.
Aproveite a oportunidade e comece a explorar as potencialidades deste belo Porsche de origem Scaleauto.

Alfa Romeo 155 V6 TI - Está aí a segunda versão

 Depois do sucesso que foi a chegada da primeira versão, o modelo oficial da marca italiana para o campeonato DTM, é chegado o momento de vermos os típicos carros vermelhos, agora vestido de côr-de-laranja.

Se no anterior lançamento nada havia a apontar, este segue a mesma linha de correcção, mas agora com a sempre interessante decoração da "Jägermeister".

 Mas vai continuar a faltar a chegada do próximo modelo, o já anunciado Opel Calibra. Depois, bom depois, venha o Mercedes....

Campeonato Interclubes - GT Team Slot Clube - 9ª prova

 Realiza-se este sábado próxima a 9ª jornada do Campeonato Interclubes.
O palco será montado nas instalações permanentes do GT Team Slot Clube em Braga e reunirá alguns dos melhores praticantes da modalidade no capítulo dos Todo Terreno. Continuará a luta pela conquista em cada uma das quatro classes em presença, que engloba desde modelos próximos das versões de série até aos verdadeiros protótipos divididos entre jeeps e camiões.
Não perca a oportunidade de se inteirar de como decorrem estas verdadeiras batalhas de TT's em miniatura.