O próximo Ferrari 312B2 - Policar

O Ferrari 312B2 recebe nova versão e é a próxima reprodução a chegar ao mercado, pelas criações da Policar. Pequenas diferenças o definem, apesar da grande proximidade com a primeira versão que fizeram chegar até nós,  mas a sobressair a maior largura dos pneus traseiros.

Ferrari 312B2 - Policar

Prepara-se também a Policar para nos fazer chegar a terceira versão do Ferrari 312 B2, cuja frente mais envolvente, acaba por se tornar na parte mais característica desta versão, apesar de ter contado com poucas participações assim modificado.

Dotado de pneus traseiros mais largos, consegue desta vez o fabricante criar centros de jantes mais fundos, o que se louva, mas cometendo o erro de não ter conseguido dimensionar a altura da borracha. Exagero de borracha ou jantes de diâmetro demasiado pequeno, acabam por funcionar de novo como o ponto mais negativo do conjunto.

Policar - Novidades boas

Depois de nos terem feito chegar uma belas páginas da história da Fórmula 1, com a edição de monolugares do tempo em que muitos de nós éramos ainda crianças, parece ter chegado a hora da Policar caminhar agora para um passado que se vai tornando em cada peça, cada vez mais recente. E assim, irá prestar atenção à edição do BRM P153/P160, um belo exemplar que chegou a vestir-se com as côres da "Marlboro" e que aparenta uma arquitectura capaz de o tornar mais competitivo que os das edições que se lhe antecederam.

Também o Ferrari 312 B2 que se encontra em catálogo, espera agora uma versão cuja frente lhe confere aspecto de novo modelo. Este representante do cavalinho italiano e assim travestido, terá sido utilizado no Grande Prémio de Espanha, decorria o ano de 1972.

Com base no já nosso conhecido 330 P4 da Ferrari, a Policar fará chegar no presente ano, a versão 412P da mesma marca, participante de Le Mans no ano de 1967.
 

Mas estará para breve a chegada do 312 B2 com ar mais familiar, equipado de significativos aerofólios montados nas extremidades das duas asas frontais.

E tal como a Slot.It, também a Policar consegue dar continuidade às suas programadas edições, apesar das múltiplas contrariedades comerciais.

Novidades Slot.It / Policar

O início do ano de 2021 traz-nos da parte dos fabricantes Slot.It e Policar, o anúncio de modelos que vêem completar gamas de alguns modelos que não nos são já estranhos.

E assim, da parte da Slot.It iremos assistir à chegada de mais um Nissan Skyline, de um Toyota 86C e de mais um Alfa Romeo 155 V6 Ti, sendo estes três, os modelos que irão receber novas decorações anunciadas por este fabricante 

Para o primeiro, veremos chegar a versão vencedora da prova australiana de Bathurst em 1992, para o Toyota chegará a versão dos 1000 Km de Fuji em 1986 e para o Alfa Romeo, uma belíssima decoração "Martini" sobre fundo vermelho e correspondendo à prova de Mugello pelas maos do piloto italiano Gabriele Tarquini.

Já da parte da Policar, iremos ser presenteados com a chegada de um dos mais bonitos Marcha 701 que terão existido. Trata-se da versão sulafricana e participante justamente do Grande Prêmio da África do Sul no ano de 1971, tripulado pelo piloto John Love, com a sua chegada prevista ao mercado, para finais de Fevereiro do corrente ano.

Também foi anunciada a segunda versão do interessante Ferrari 312 B2 e que se distingue da versão de lançamento, pela adopção de duas rampas nas extremidades dos aerofólios frontais .

Portanto, para além das novidades absolutas já anunciadas neste Blog, Slot.It e Policar recheiam os seus catálogos com mais algumas versões muito bem vindas.
 

Ferrari 312B2, o mais esperado da Policar, finalmente...

Era de facto, o mais esperado. 

Tardou a Policar em conseguir fazer-nos chegar esta verdadeira preciosidade da Ferrari que fez parte das maravilhas da Fórmula 1, decorriam os anos 70 do passado século. 

Ainda por cima, parece estarmos perante uma excelente reprodução, que permitirá mais tarde, a edição de algumas variantes sobre este mesmo modelo. Este contudo, não deixará de representar o 312 B2 mais carismático de todos. 

Inova pela introdução de pneus do tipo slick, o que contraria os até agora habituais pneus de rasgos e tão comuns daquelas épocas, utilizados tanto nos Lotus 72, como nos March 701.

Jacky Ickx é o piloto representado neste monolugar, um piloto que fez parte da sua carreira associado a esta marca transalpina. 

Curiosamente, se este modelo representar a vitória de Jacky Ickx na prova de Zandvoort no ano de 1971, devemos lembrar-nos que tendo-se tratado este, de um Grande Prémio à chuva, então a aposta nos pneus slick pela qual optou a Policar, mostra-se redondamente errada. 

Pena é mesmo a continuação dos "inserts" das jantes se mostrarem tão à face das mesmas, o que desvirtualiza em absoluto a imagem real que estes modelos ostentam. Um erro comum neste fabricante é que não vemos meio de passível correcção.

Já rola o Ferrari 312 B2 da Policar

 Estas são as primeiras imagens disponibilizadas pela Policar do seu protótipo rolante, da futura criação para os F1 clássicos. Trata-se do Ferrari 312 B2, um ícone no seio da F1 pela incursão nas inovações aerodinâmicas por ele introduzidas neste tipo de carros de competição e agora mostrado, ainda que em fase de protótipo numa produção em 3D.

 E encontra-se trabalhado de modo a poder futuramente apresentar as evoluções de carroçaria, onde surgiram várias frentes, ailerons e tomadas de ar para o motor.

Mecânicamente o conceito mantém-se fiel à linha original, numa perfeita filosofia de que no que está bem, não se mexe.

Percebe-se a aposta em pneus mais largos que os das anteriores criações, o que vai de encontro às evoluções sofridas no seio da F1 dos finais dos anos 60 e início dos 70.

Por comparação entre estas duas imagens, percebe-se que o Ferrari virá já equipado com rodas mais largas no eixo posterior.

Policar 2017

 Ainda há pouco se avançava neste blog, a possibilidade da Policar arrancar com o projecto da Ferrari na Formula 1. Mas sem que nada o indicasse, aqui está a surpresa. O belo 312 B2 foi apresentado e sempre verá a luz do dia, tendo já sido mostrado numa fase excepcionalmente avançada, quase definitiva. Será pois 2017 um ano absolutamente marcante para este fabricante, pois as suas novidades são mesmo de se lhe tirar o chapéu.

 Foram também mostrados os March 701, tanto o pertencente à própria marca, como o inscrito pela equipa de Ken Tyrrell de onde fez parte como piloto, Jackie Stewart. Pintado no característico azul do que viria ser o team Tyrrell, este March resulta muito bem.

 Mais uma versão para o F40, a segunda deste fabricante, agora numa versão do JGTD de 1995.