No imenso espaço disponível para as competições de velocidade, resistência, escala 1/24, ralis e TT's, não faltavam também os espaços para que os fabricantes mostrassem os seus produtos e novidades.
E a
Ninco levou até lá, alguns modelos conhecidos, mas novas decorações
E no seu escaparate, lá estavam modelos da série Ninco 1, clássicos, e da série Sport.
Mais um 911, dotado de uma bonita decoração.
E um Audi R8 também bastante atraente.
E eram também mostradas duas novidades, mas ainda dadas como protótipos. O Mercedes-Benz SLS era um desses casos. Mas o que parece ficar claro, é que o modelo editado pela Scaleauto, abafa em absoluto tanto o da SCX como este que agora a Ninco nos irá propor. Algum acabamento de duvidosa perfeição, não farão certamente dele, um êxito de vendas. A menos, que se consiga integrá-lo nalgum campeonato e que dê provas de competitividade.
Este modelo irá ser editado nas três séries deste fabricante, e em qualquer delas verá o motor em posição anglewinder. Também a chamada de atenção feita neste Blog relativa à forma como se encontra reproduzida a tomada de ar inferior no modelo da Scaleauto, aqui incrivelmente, repete-se.
A segunda novidade, acreditamos que venha a mostrar mais interessados. Inesperadamente, era-nos mostrado um Jaguar E Type, com muito boas cotas e muito bom aspecto, apesar de se tratar de um protótipo bem mais atrasado que o Mercedes mostrado.
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