Em cima, uma foto "espia" do primeiro Capri decorado e com aspecto final, da Sideways. Provavelmente surgirá em Nurembergue, na Feira que se aproxima. De facto, um esplendor a toda a prova, exceptuando-se claro, a dimensão e o verdadeiro efeito da reprodução das rodas traseiras. Está melhor na Fly. Repare-se na primeira imagem, na diferença de dimensões entre as rodas da frente e as de trás.....
Atenção que a base que surge a acompanhar o modelo, não lhe corresponde.
Em baixo, uma imagem do Mitsubishi de Armindo Araújo, onde nas portas já surge a placa identificativa do rali. Mas continua em falta, a que deveria surgir no capôt da frente do lado direito. Quanto às cores, bem, algo muito estranho se passa, à excepção do branco e do preto. Quer dizer, que raio de azul e de vermelho são estes???
Parece que é tendência actual de "nuestros hermanos" apresentar os carros pilotados pelos pilotos nacionais com a decoração toda "aldrabada".
ResponderEliminarFicamos com as "sobras"
Isto também se aplica às revistas (de slot e de automóveis clássicos que costumo consultar) que só chegam ao nosso País após 3 ou 4 meses, só depois de darem a volta a Espanha e de recolherem as que não foram vendidas!