Se a produção da NSR nesta matéria versou os modelos de F1 da década de 80, a criação da Policar teve como preferência os modelos mais actuais. A mesma política por parte dos dois fabricantes, pois cada um deles apostou no fabrico de um modelo único, ao que se personalizam com pinturas das variadas equipas que militam no Mundial de Formula 1. Esta tarefa encontra-se facilitada e possível em ambos os casos, pela grande proximidade de linhas entre a quase totalidade dos modelos em presença. Mas dada a concepção do modelo Policar, é de esperar que venha este fabricante a fazer frentes e até ailerons mais próximos de cada uma das versões pretendidas, sendo contudo isto, mera especulação.
Um aspecto que merece relevo é o trabalho e atenção prestada na reprodução do conjunto jante/pneu. Finalmente, uma reprodução condizente com a realidade e que parece ter merecido a devida preocupação. Nota ainda para a questão mecânica. Serão equipados como os micro-motores que equipam já os Formula 1 clássicos deste mesmo fabricante, recorrendo-se igualmente à desmultiplicação do conjunto pinhão/cremalheira, permitindo-se assim que as carroçarias não se deformem pela grande dimensão das cremalheiras habituais.
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