Cheetah, uma paixão com 47 anos

Cheetah é uma máquina estranha que nasceu há imagem do AC Cobra, da guerra fria e Pacto da Concórdia tido entre a Chevrolet e a Ford. Quando ambas as marcas se comprometeram a não se guerrearem em pista, deixando isso apenas para o capítulo comercial, matreiramente, foram aceitando projectos por trás da cortina. E dessa mútua traição nasceriam o AC Cobra com motorização Ford, cabendo ao motor Chevrolet equipar os Cheetah. E assim se perpétuaria em pista a rivalidade Chevrolet/Ford.

E se o projecto do AC Cobra pertenceu a Carroll Shelby, foi Bill Thomas quem abraçou o projecto Cheetah.

 E terá sido o fabricante de slot car Cox, a trazer pela primeira vez para a modalidade, o estranho felino. Em 1972 tive o meu primeiro contacto com este mini-modelo, tendo sido uma paixão imediata.

 Embora com alguns anos também, mas não tantos assim, a Carrera fez o favor de prestar também ela atenção a este modelo, fazendo-o chegar ao mercado.

 E nestas primeiras imagens vemos ambos os modelos, sendo que o Cox bem demonstra as mazelas dos anos que ostenta, muito fruto do natural uso a que foi sujeito

 E se a interpretação da Cox havia já sido para mim extraordinária, as realizações da Carrera preencheram-me o coração.

 O Cheetah e todo o esplendor de uma ímpar agressividade, proporcionada por linhas, que bem sei, desagradarão a muita gente, mas que podem ser observadas pela imagem inferior.

A MRRC trouxe-nos também este ímpar modelo, de linhas só ao alcance do verdadeiro espírito americano. O seu rival acabaria por se mostrar mais eficaz nos resultados, o que parece comprovar que este projecto poderá não ter sido o melhor, mas a linha da sua silhueta ter-se-à eternizado.

 Algumas destas bombas, ao lado umas das outras.

Em baixo, três dos quatro Cheetah editados pela MRRC. Enquanato modelos de slot e à imagem do modelo verdadeiro, também aqui não se mostram suficientemente eficazes para que possam despertar de entre os praticantes, qualquer interesse.

 Em baixo, a fábrica onde estes eram montados. De entre os quatro editados pela MRRC, cumpre registar que se encontram diferenças em todos eles.

A parte superior dos capôs apresenta diferenças, bem como o número de stop's em número de quatro na versão preta e de dois nos restantes, tampões dos depósitos no local dos retrovisores, ou ainda representação de motores diferentes.

 

A beleza de um carro artesanal, pleno de potência bruta.

Cheetah, uma estranha paixão.